經(jīng)過長時間的使用，鏈板斗式提升機運加力是導(dǎo)致鏈條斷裂、料斗變形開裂的真正原因。鏈板斗式提升機的一根鏈條斷裂后及時調(diào)整提升機鏈條同步，料斗基本水平，鏈條換斷裂鏈板之后，開始頻繁發(fā)生鏈板斷裂故障。

　　停機時檢查均有1 至4 塊數(shù)量不等的鏈板斷裂。鏈板剛開始斷裂時，可能存在疲勞斷裂現(xiàn)象，加上輥壓機循環(huán)負(fù)荷不穩(wěn)定，特別是輥壓機塌倉、沖料時瞬間負(fù)荷過大等共同導(dǎo)致鏈板斷裂。對于斷裂的鏈板，采取了搭接鋼板焊接加固處理，盡量延長使用時間。

　　隨后鏈板斷裂越來越嚴(yán)重，先是每天斷裂1 至2 塊，后來發(fā)展到3 至4 塊且料斗變形開裂，不得不每天定時停機檢查、處理鏈條及料斗，大大加了維修工作量。一段時間內(nèi)，鏈板斷裂成了影響水泥磨正常運轉(zhuǎn)的主要因素。

　　鏈板及料斗檢查處理是在提升機下部、地面方的檢修孔進行，一次處理時發(fā)現(xiàn)提升機料斗傾斜，2料斗兩側(cè)鏈條高低差100mm，隨即安排檢查提升機上輪水平及磨損。

　　拆除提升機機頭罩，檢查上輪正調(diào)整提升機鏈條同步，使用一年內(nèi)基本沒再發(fā)常，此時發(fā)現(xiàn)兩根鏈條與上輪輪齒嚙合不同步，兩根生鏈板斷裂、料斗變形開裂的現(xiàn)象，說明上述原因分鏈條前后錯一個輪齒。