減速器在長(zhǎng)期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

　　1.煤礦機(jī)械的減速器軸承腔的磨損，包括殼體軸承箱，變速箱的內(nèi)孔軸承腔和齒輪箱軸承腔的磨損。

　　2.減速器齒輪軸的軸徑已磨損，主要磨損部件是軸頭和鍵槽。

　　3.減速器驅(qū)動(dòng)軸的軸承磨損。

　　4，異徑管接頭表面漏水。 考慮到磨損問(wèn)題，該公司的傳統(tǒng)解決方案是補(bǔ)焊或刷鍍后的機(jī)修，但兩者都有一定的缺點(diǎn)：補(bǔ)焊高溫不能完全消除熱應(yīng)力，而且很容易 造成財(cái)產(chǎn)損失并導(dǎo)致零件彎曲或折斷; 然而，電刷鍍層受涂層厚度的限制，該涂層很容易剝落，并且上述兩種方法使用金屬來(lái)修復(fù)金屬，這不能改變“難對(duì)難”的配位關(guān)系。 在各種力量的共同作用下，它仍然會(huì)造成磨損。

　　因此，在使用和維護(hù)齒輪減速器時(shí)，需要注意以下事項(xiàng)

　　1.減速機(jī)采用460#中型工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0?40℃。

　　2.使用后的100個(gè)小時(shí)，應(yīng)清潔內(nèi)腔并更換新的齒輪油，并且應(yīng)每2000個(gè)小時(shí)更換一次機(jī)油。

　　3.拆卸異徑管時(shí)，盡量避免錘擊，以免損壞正常零件。

　　4.如果在使用過(guò)程中軸伸或連接處漏油，應(yīng)及時(shí)更換骨架油封和其他密封件。