對于任何一種產(chǎn)品的使用，其實在生產(chǎn)過程中都是會遇到故障的，有的是因為使用的時間過長，有的是因為大家可能存在操作不當(dāng)，其實這些都是很正常的情況只要是能夠在問題發(fā)生之后及時的進(jìn)行處理就可以的了，下面就由小編來為大家做一些相關(guān)的介紹，希望在這樣的介紹之下，大家可以更好的應(yīng)對一些突發(fā)的情況。鏈輪組件廠檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合值大于3mm，應(yīng)使用惰輪組兩側(cè)的長安裝孔進(jìn)行調(diào)整。具體方法是傳送帶的哪一側(cè)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，鏈輪組件的哪一側(cè)向前移動到傳送帶的方向，或向后移動到另一側(cè)。

　　日常的工作中，只有擁有強(qiáng)度之后，才能夠讓鏈窩處和鏈條能夠有更高的嚙合度，對于減少跳鏈或者是卡鏈等情況的發(fā)生做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。對于在安裝的時候，兩邊的軸承會分別的承載在設(shè)備的尾部左右兩側(cè)，然后進(jìn)行相關(guān)的固定處理。在進(jìn)行安裝的同時，需要進(jìn)行清理鏈輪軸組的防銹層，其實有很多的人會把這個環(huán)節(jié)選擇性的忽視掉，但是這樣是非常不對的。

　　鏈輪組件刮板廠檢驗頭、尾架安裝軸承座的兩個平面偏差值是多少。如果兩個平面之間的偏差大于1 mm，則應(yīng)在同一平面內(nèi)調(diào)整兩個平面。頭部滾筒的調(diào)整方法是：輸送帶偏離滾筒右側(cè)時，滾筒右軸承座應(yīng)向前移動或左軸承座應(yīng)向后移動;輸送帶偏離滾筒左側(cè)時，滾筒的左軸承座應(yīng)向前移動或右軸承座應(yīng)向后移動。尾輥的調(diào)整方法與頭輥的調(diào)整方法也正好相反。檢查物料在傳送帶上的位置。如果物料不在輸送帶的橫截面上居中，會導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料向右偏移，皮帶將向左偏移，反之亦然。如果要使用，應(yīng)盡量使物料居中，然后應(yīng)減少或避免這種輸送帶的跑偏，并盡可能增加擋板，改變物料的方向和位置。